Стало известно, из-за кого самолет "Белавиа" заставили вернуться в Киев: детали инцидента

15:03 Add Comment
Глава международной общественной организации "Гражданский союз" Армен Мартиросян заявил, что самолет, летевший 21 октября в Минск, заставили вернуться в киевский аэропорт, чтобы снять его с рейса.
Об этом свидетельствует его запись в соцсети Facebook, пишет издание "ФАКТb)".
"Как и что было... Какие меры буду предпринимать... Расскажу после консультаций с юристами", - написал он, прикрепив к посту новость о возвращении рейса.
На вопросы, почему его задержали, а потом отпустили, он уклончиво ответил: "Звонок друга" многое решает", передает РИА "Новости".
Российскому изданию "Life.ru" Мартиросян, якобы, рассказал, что когда лайнер приземлился, его имя назвали по громкой связи и сказали, что он должен выйти с вещами.
"На выходе меня встречали люди, которые показали удостоверение сотрудников СБУ и проводили в здание аэропорта. Вели себя очень вежливо. Никаких нареканий с этой стороны нет", - отметил он.
По словам общественного деятеля, перед вылетом он спокойно прошёл пограничный и таможенный контроль. При повторном осмотре опять ничего не нашли.
"Возвращать самолёт, чтобы опять проверить все вещи и выяснить, что ничего недозволенного у меня нет – я не знаю, что это было", — сказал он.
Напомним, по данным российской стороны, Армен Мартиросян является в какой-то мере известным блогером, журналистом и активистом "Антимайдана", который с 2014 года живет в Москве.
Позднее в СБУ объяснили, зачем заставили самолет вернуться в "Жуляны". В частности, как сообщил руководитель аппарата главы СБУ Александр Ткачук: «Самолет уже какое-то время находился в воздухе. По требованию авиадиспетчера этот борт спокойно сделал соответствующие маневры и приземлился в аэропорту, где были проведены необходимые проверочные мероприятия, чтобы убедиться, что любая угроза и национальным интересам Украины, и национальной безопасности нашего государства локализована».
Ответил Ткачук и на вопрос, правда ли, что в воздух должны были подняться истребители.
«Я думаю, что это немного абсурдно считать, что наши военные летательные аппараты могут быть применены против гражданского борта», — сказал он (цитата по «Интерфакс-Украина»).
В свою очередь пресс-секретарь СБУ Елена Гитлянская пояснила, что стало причиной возврата самолета белорусской авиакомпании. На своей странице в Facebook она сообщила, что СБУ получила информацию об иностранном гражданине и возможной угрозе национальной безопасности государства.
«Мы безотлагательно проинформировали об этом ГП «Украэрорух». К тому времени, когда диспетчер связался с пилотом, самолет уже несколько минут находился в воздухе», — сообщила Гитлянская. Спикер СБУ добавила, что «после проверочных мероприятий мы убедились, что угроза национальной безопасности локализована. СБУ действовала и будет действовать в рамках компетенции для обеспечения безопасности страны и ее граждан», — добавила она.
Тем временем авиакомпания «Белавиа» продолжает настаивать, что угроза поднять истребители от Киева исходила. «Запись переговоров экипажа с наземными службами ведется на всех самолетах. Если понадобится, мы ее расшифруем и предоставим», — заявил «РИА Новости» заместитель генерального директора белорусской авиакомпании «Белавиа» Игорь Чергинец.
Как сообщал "Обозреватель", после того, как самолет приземлился в аэропорту "Жуляны", украинские правоохранительные органы сняли с рейса названного гражданина Армении. Потом, после проверки, представителями украинских спецслужб пассажир был отпущен и уже в 19:00 вылетел рейсом B2-830 авиакомпании "Белавиа" в Минск. В подразделении Госпредприятия по обслуживанию воздушного движения Украины (Украэрорух) Украэроцентр объяснили, что вернули самолет в аэропорт вылета по требованию СБУ.

"ФМ"

"Мутняки" під час продажу Одеського припортового заводу

02:35 Add Comment
Стратегічно важливе підприємство - Одеський припортовий завод продовжують штучно здешевлювати, повідомляють у виданні “Подія”. Нещодавно Голова Фонду державного майна України Ігор Білоус заявив, що на черговому приватизаційному аукціоні ціну може бути знижено до 150 млн. дол. США. Якщо продаж відбудеться по такій ціні – це буде без перебільшення злочин проти національного економічного інтересу України.
ОПЗ – величезне містоутворююче підприємство, навколо якого виросло місто Південне, монополіст на ринку прийому, охолодження та перегрузки аміаку.  Є достатньо молодим заводом, який ще і було модернізовано у 2000-х роках. По різним оцінкам є одним із найбільш прибуткових державних компаній України. Скажіть, будь-ласка, в чому сенс його продажу, та ще і за такі гроші?
З точки зору розумної розбудови економіки держави ціни таким підприємствам взагалі немає. Вони повинні бути у державній власності і працювати виключно на її інтереси, а не передаватись у сферу впливу олігархів, які і без того достатньо народних багатств присвоїли.
Влада обґрунтовує продаж ОПЗ і ряду інших державних підприємств списку приватизації неефективним менеджментом, наявністю корупційних схем, які необхідно ліквідувати, а також, відповідно, необхідністю за рахунок продажу компенсувати бюджетний дефіцит.
Логіка ліквідації корупційних схем таким шляхом досить сумнівна. По-перше, ви ж не спалюєте будинок тільки через те, що у ньому завелись миші? Звичайно ні, ви просто вживаєте заходів задля того, аби позбавитись самих мишей, а не будинку в цілому. По-друге, де гарантії, що у приватизованому підприємстві не будуть продовжувати працювати ті самі тіньові схеми? У нас в країні, нажаль, приватний бізнес також є елементом системної корупції.
Що стосується неефективного менеджменту, то це питання повинно вирішуватись не продажом, а грамотною кадровою політикою та системою мотивації. Усе це без проблем можна зробити і на державному підприємстві. Отже, питання тут не в кадрах і менеджменті.
Залишається останнє «обґрунтування» - поповнення бюджету та компенсація бюджетного дефіциту.  Як на мене, то краще стабільне та працююче державне підприємство, яке поповнює бюджет кожного року, а не один раз при продажі. Разом з тим, якщо і говорити про компенсацію дефіциту, то це 1 млрд. мінімум, а не за 150 млн.дол, про які вже зараз іде мова. Невже 150 млн.дол. можуть врятувати ситуацію? Це просто смішно.
Скажете: «Який мільярд? Його за 500 мільйонів ніхто не захотів купувати. Навіть на конкурс жодної заявки не надійшло». Ось тут ми підходимо безпосередньо до самої «чорної схеми» навкруги ОПЗ. Підприємство – дуже привабливий об’єкт приватизації і продавати його будь-якому іноземному інвестору не хочуть ані українські олігархічні кола ані представники влади, які не проти «нагрітись» на продажу. Якби конкурс проводився добросовісно і не було такого високого інтересу самим присвоїти ОПЗ – то іноземні покупці знайшлися б дуже швидко.
Просто віддавати його, як ми вже зазначили, не хочуть. Більше того, купувати завод за реальною ціною «свої» також не будуть. Навіщо викладати цілий мільярд долларів, якщо можна влаштувати пару липових конкурсів, не допустити до нього жодного гравця, як кажуть - зі сторони, і після штучно занизити ціну до 150 млн.дол. Ну а що? Після розвалу СРСР вони тільки так і звикли купувати або просто забирати.
В результаті: хтось купить ОПЗ за безцінь, а група інших при владі отримають серйозний відкат за пророблену роботу по здешевленню підприємства. Як бачите, покупець та група «помічників» дуже багато виграють від цього, натомість держава, її бюджет та економіка тільки програють. Усе це не просто корупція, це злочин проти національного економічного інтересу України.
Питання до нинішньої влади: скільки ще буде продовжуватись це свавілля? Коли ми побачимо дії в інтересах народу та майбутнього нашої держави? Дочекаєтесь, що терпець урветься…

"ФМ"